Повітряно-масляний сепаратор, як правило, складається з первинної сепарації нафтогазового ствола та другої сепарації нафтогазового сепаратора.
Масло-газова суміш, змішана з великими та дрібними краплями масла, що виходить із випускного отвору головного двигуна повітряного компресора, потрапляє в нафтогазовий ствол.
А більша частина нафтогазової суміші нафти опускається на дно резервуара під дією відцентрової сили і сили тяжіння. Стиснене повітря, що містить масляний туман (зважені частинки масла діаметром менше 1 мікрона), необхідно відфільтрувати для вторинного відділення мікронним шаром і шаром скловолокна фільтруючого елемента для розділення нафти та газу.
Частинки масла через дифузію фільтруючого середовища, безпосередньо перехоплювані фільтруючим середовищем та інерційним зіткненням конденсації та іншими механізмами, так що зважені частинки масла в стисненому повітрі швидко конденсуються у великі краплі масла, під дією сили тяжіння масло зібралося в нижній частині масляного ядра, через дно заглиблення на вході вторинної зворотної труби назад до основної мастильної системи, так що повітряний компресор викидає більше чисте стиснене повітря без масла.
